Magnes do mini mikro silnika

Wraz ze wzrostem wydajności materiałów magnetycznych stałych materiałów stałych Ziemi są szeroko stosowane w polach elektrycznych.

Używając wysokowydajnych materiałów magnetycznych ziem rzadkich do wytwarzania silnika, struktura nie wymaga specjalnego elektrycznego układu wzbudzenia, który pomaga poprawić wydajność silnika i współczynnik mocy oraz oszczędzać energię, zmniejszyć rozmiar silnika.

Obecnie w projektowaniu silnika magnesu stałego ogólne założenie, że jednolity rozkład różnych części pola magnetycznego magnesu stałego i właściwości magnetyczne tej samej partii magnesów stałych może być takie samo, a konieczność użycia Krzywa demagnetyzacyjna magnesu stałego w temperaturze pokojowej pod dostawcami, wewnętrzna łączność parametrów magnetycznych, magnetyzm resztkowy, taki jak gęstość i maksymalny produkt energetyczny.

Ponieważ jednak proces produkcji i poziom zakładu i inne powody, w każdej części magnesu stałego występuje temperatura, a następnie rzeczywiste różnice wydajności, a wydajność tej samej grupy magnesów stałych jest inna.

Właściwości magnetyczne silnika magnesu stałego w normalnym działaniu mogą bezpośrednio ustalić, czy niezawodne działanie.

Kiedy działa silnik stałego magnesu, czasami pozostawiając temperaturę wirnika wyższe nieodwracalne zjawisko demagnetyzacyjne, powodując, że skuteczność silnika i współczynnik mocy i inne wskaźniki wydajności i inne wskaźniki wydajności i inne wskaźniki wydajności.

Istnieją 3 magnesy dla mikromotorów:
1. Samarium Cobalt ma oporność o wysokiej temperaturze (400 ° C), kolorowy kolor, stosunkowo wysoka wartość, kompleksowe badania, mikro-motor jest rzadko stosowany w magnes na kobalt Samarium.

2. Ferryt na stałe magnes, ponieważ wysoka temperatura jest lepsza niż NDFEB pod tym względem jest ponad wątpliwość, aby osiągnąć dopasowanie mikro-motoryczne i unikalne, koszt procesu ferrytu jest wysoki, a szybkość złomu jest również wysoka, ponieważ proste Przerwa może być zużyciem i łzami.

3. Silnik stałego magnesu z magnesem neodymowym, ponieważ magnes wirnika ma niewielki rozmiar, lekki stosunek, wysoki wskaźnik momentu, wysoka reakcja układu serwomechanizmu, wysoki stosunek mocy i prędkości/komponentu, wysoki moment startowy i oszczędzanie energii elektrycznej. Magnesy silnika to głównie płytki, pierścień lub trapezoid, które mogą być stosowane w różnych silnikach, takich jak silnik magnesu stałego, silnik prądu przemiennego, silnik prądu stałego, silnik liniowy, silnik bezszczotkowy itp.

Ludzie zwykle używają siły zamieszania i odpychania magnesów do prowadzenia. Zwykle wybrane są wszystkie magnesy łukowe neodymu o magnetyzacji symetrii promieniowej w celu utworzenia pierścienia. Spiekanie NDFEB jest anizotropowym surowcem i nie można go uformować jednocześnie, aby osiągnąć nieco złożony cel magnetyzacji, którego chcą klienci.

Magnes neodymu jest również podzielony na spiekany NDFEB i połączony NDFEB, a Bondad NDFEB jest bardziej rozpoznawany przez przemysł. Obecnie niektórzy producenci mogą również wykonywać magnetyzację promieniowania połączonych magnesów ND-FE-B, ale istnieje wiele wymagań dotyczących wielkości i oceny, a funkcja magnetyczna ma również wymagania technologiczne dotyczące stabilności i jednolitości, podczas gdy cewka matrycy i matrycy i Zacisk magnetyczny jest bardzo wysoki.

Mikroelektromagnet jest niewielki i może odgrywać bardzo ważną rolę. Jako urządzenie wdrożeniowe automatycznego systemu sterowania było ono używane w kontroli automatyzacji przemysłowej, automatyzacji biura, urządzeniach medycznych i innych granicach. W naszym życiu codziennym widzimy również jego cień wszędzie, takie jak sprzęt biurowy, sprzęt wideo, sprzęt bankowy, maszyny do pakowania, sprzęt medyczny, maszyny do żywności, maszyny tekstylne, automatyczna maszyna do sortowania, automatyczna maszyna do kasjera, maszyna vendingowa, puncher karty, elektromagnetyczna Blokada, różne urządzenia zdalne, hamulce, urządzenia zliczające, system kontroli dostępu itp.